2010年法国圣泰田设计双年展
- Update:2010-12-27
- 周艳阳
- 来源: 装饰
设计之城，成于设计
— 2010年法国圣泰田设计双年展
City of Design, Achieved by Design
2010 Saint-Etienne International Design Biennial
周艳阳 清华大学美学学院
为什么是圣泰田?
为什么不是巴黎，不是里昂，法国全境规模最大国际设计年展为何会在人口不足20万的圣泰田？这座法国中部小城与设计到底有着怎么样的渊源？
距离里昂约60公里的圣泰田， 16世纪前一直只是一个以农耕为主的小村落。从16世纪开始，武器、自行车、纺织品制造等工业生产逐渐开始在这里发展开来，直到1764年法国皇家军火制造基地在这座小城中的建立，正式确立了它的工业面貌。19世纪圣泰田迎来了在工业上的黄金时期，一跃成为了法国煤矿、冶金、军火、机械制造等重工业生产的核心腹地。圣泰田也在自己浓重工业氛围中变得雄心勃勃，它曾是法国第一个热情迎接火车（圣泰田与里昂间的火车修建于1832年）；第一个为市民出行提供有轨电车的城市。这样的工业辉煌一直在小城中持续到了19世纪末。
此后，随着经济危机的到来和法国工业的调整，圣泰田渐渐地变得沉寂了下来，没有名胜古迹、没有湖光山色，有的只是重工业大生产后的遗骸，这座小城变得无人问津且略带荒凉……
曾经骄傲的城市和早已习惯了先锋做派的圣泰田人，开始努力地为自己的家园寻找着新的生命力。最终，人们的目光聚焦在了“设计”上，他们相信这座城市所拥有的历史足以证明，二百年前艺术与工业就已经通过产品制造在圣泰田有了交汇, “设计”在这座城市中早已有了深厚积淀。沿此逻辑，这里甚至足以看做是法国现代设计的一块基石。
无论圣泰田自己对其与设计的解释是否有些过于牵强和疏于严谨。但是这种从发展城市的角度考虑“设计”不由得使我们更加关注到了设计的“泛力量”。设计除了自身的创造职责外，还正在被人们越来越多地发掘着它对社会、对经济、对生活所产生的附加值。近几年，英国正试图利用“设计创意”来对国家进行产业结构调整，为此出台多项政策致力于促使英国成为全球创意中心。圣泰田正试图通过设计来挽救一个废弃的老军工城市，从而那里便出现了声势浩大的“圣泰田国际设计双年展”。
白色区域内为1764年建成的法国皇家军火制造基地
怎样的双年展？
圣泰田设计双年展的诞生得益于两个关键人物：圣泰田设计学院院长Jacques Bonnaval和市长Michel Thiolliere。Jacques Bonnaval院长醉心于圣泰田工业历史中的现代性，并想把这城市中深入骨髓的工业精神继续发扬，于是提出了举办圣泰田国际设计双年展的议案。此举与正在为圣泰田寻求新生的Michel Thiolliere市长的想法一拍即合。如此，双年展不仅得到了市政府的全力支持，并与城市的未来紧密相连了一起。
1998年，在学院与市政府的共同努力下，第一届圣泰田国际设计双年展成功举办。地点就选在当年的法国皇家军工制造基地的厂房中，同样的空间承载着两个时代的语义，其中却有血脉相通。2005年双年展的组织工作得到了进一步的调整和深化，成立了专职运营机构“圣泰田设计城”（Citè du Design）。从此，双年展的策展、协调、推广就都由“设计城”来完成了。2009年10月1日“设计城”在军火基地老厂房前的空地上落成了的它的专属建筑。总面积达到16000平方米，除了办公区，书店以及报告厅外，还包括了两个分别为1200平米和800平米的常设展厅，展厅定位于专供“可呈现当下设计话题”的展览所用。
新建筑位于老厂房前的空地上
设计城夜景
2008年设立在这里的双年展10周年纪念碑
“设计城”办公空间
设计商店内景
展厅入口处的中枢空间
